Ufersicherung

Basalt-Wasserbausteine werden an der Einbaustelle mit Motorkranschiff soweit wie möglich unter Land entladen. Profilgerechter Einbau ohne Zwischenlagerung an Land mit dem Hydraulikbagger. Es wird ein ebenes und fluchtgerechtes Böschungsprofil mit enger Steinlage hergestellt. Ufersicherung Zollamt Mainz Zurück zur Übersicht

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Behebung des Hochwasserschadens am Trenndamm im Unterwasser der Schleuse Koblenz. Im Unterwasser der Staustufe Koblenz wurde im Wehrarm während der  letzten Hochwasserereignisse 2010/2011 die Sicherung des Trenndamms. Auf einer Länge von 100 m abgetragen. Ausgeführte Leistungen: Auskolkungen in der Zufahrt der Bootsschleuse mit vor Ort gebaggertem Material verbaut und mit Wasserbausteinen abgedeckt. gebaggertes Material als…

Basalt-Wasserbausteine werden an der Einbaustelle mit Motorkranschiff soweit wie möglich unter Land entladen. Profilgerechter Einbau ohne Zwischenlagerung an Land mit dem Hydraulikbagger. Es wird ein ebenes und fluchtgerechtes Böschungsprofil mit enger Steinlage hergestellt. Abdeckung der Wasserbausteine mit bewuchsfähigem Material. Zurück zur Übersicht

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Lieferung und Einbau von ca. 3.200,00 to Wasserbausteine der Klasse LMB 10/60. Im Rahmen der gesetzlichen Unterhaltungsaufgaben wurden zur Wiederherstellung der Uferböschung im Altneckar-km 18,39 – 18,85 ca. 3.200,00 to Basalt-Wasserbausteine der Klasse LMB 10/60 der zur Uferböschung geliefert und eingebaut. Die Arbeiten im Altneckar Heidelberg-Wieblingen wurden erforderlich, da die vorhandenen Kolkschäden und Uferabbrüche im…